ここでは車両本体価格からのアイシスの目標値引き額を、随時更新
していきます。
各自動車雑誌、各掲示板、ディーラー営業マンの話、などから管理人
が必死！にかき集めた情報を元に、目標値引き額を設定しておりま
す。
アイシスの値引き額の参考にどうぞ☆
※こちらの目標値引き額は、管理人が独自に調べたものであり、すべての方がこの値
引き額で買えるという物ではありません。
購入する地域や、時期、タイミング、グレードなどによって、値引き額は変化します。一
つの目安として参考にしていただきたいと思います。
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2008年6月現在のアイシス目標値引き額
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31万円
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6,7月のボーナス商戦に入ってきました。昨今のガソリンや物価の高騰もあり、新車の売れ行きはあまりよくありません。ディーラーも新車が売れないので、売るために値引きを緩めてくる事も考えられます。
このボーナス商戦では、交渉次第ではアイシスの大幅値引きが期待できるでしょう。
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2008年5月現在のアイシス目標値引き額
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30万円
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特別仕様車も発売され、ディーラーもアイシスの売り込みに力を入れてきます。特別仕様車は値引きが少ないとされますが、交渉次第では通常モデルと変わらないくらいの値引きを引き出すことも可能です。
プレマシーやラフェスタ、ウィッシュなどと「迷っている」と競合させて値引きを引き出しましょう。夏に一部改良すれば、6月のボーナス商戦から旧モデルを大幅値引きで購入する事も可能です。
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2008年4月現在のアイシス目標値引き額
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30万円
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決算期も終わり、ディーラーも一息ついてる頃でしょうか？^^;
例年4月は決算期の煽りで、販売目標の達成が厳しいそうです。決算期が終わったとは言え、ディーラーや営業マンの販売ノルマ達成時期にタイミングよく交渉できれば、4月もアイシスを安く買うチャンスはあります。
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2008年3月現在のアイシス目標値引き額
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32万円
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3月は3月中の登録が可能な車両が残っているかどうかが、大幅値引きのためのカギになります。
3月中の登録（または納車）で営業マンやディーラーの成績・実績となるため、3月中の登録に間に合う車があれば、営業マンも値引きを頑張ってくれるでしょう。
ディーラーや営業マンの販売目標が達成できていなければ、3月商談で大幅値引きの可能性が高まります。
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2008年2月現在のアイシス目標値引き額
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32万円
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さあ、年度末決算のピークがやってきました。毎年同じようなこと書いてますが（笑）、2月登録または3月登録or納車の条件なら、アイシスの大幅な値引きも夢ではありません。
決算期の中でも、台数を欲しがってるディーラー＆セールスマンに当たればアイシスの値引きがかなり期待できます。
プレマシーやウィッシュ、ラフェスタ、ノア、ヴォクシーなどと迷っている事を強調しながら、タイミングをみて割安な条件をズバッと提示しましょう。
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2008年1月現在のアイシス目標値引き額
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31万円
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さあ、年度末決算の時期がやってきました。毎年同じこと書いてますが（汗）、1年で1番新車を安く買うことが出来るチャンスの時期です。
オプションからの値引きを含めたら35万、瞬間最大風速的に40万越えの値引きも過去にはあります。
プレマシーやウィッシュ、ラフェスタ、ノア、ヴォクシーなどと競合させて大幅値引きを獲得しましょう。
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2007年12月6日現在のアイシス目標値引き額
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30万円
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年内登録ＯＫで交渉すれば、大幅な値引きが期待できるでしょう。
最初は、「年内登録だとすぐに年式が1年古くなって、下取りに出すときに査定額で不利になるので、登録は年明けを考えている」と交渉します。
そして営業マンが年内登録を強く勧めてきたら、「では年内登録でいいので、年落ち分を値引きでカバーしてください」と値引きの上乗せを迫るといいでしょう。
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2007年11月7日現在の目標値引き額
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30万円
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販売台数も振るわず、値引きもマイチェン直後に比べて拡大傾向です。ウィッシュやストリームなどと競合させていけば攻略できそうです。
新型ノア・ヴォクシーをぶつけると、営業マンも値引きで対抗せざるを得ないでしょう。
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2007年10月5日現在の目標値引き額
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28万円
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決算も終わり、値引きは若干引き締められそうです。ただ、登録車は苦戦続きなのでタイミングによっては大幅値引きも可能です。
ウィッシュやプレマシー、ラフェスタ、新型のノア・ヴォクシーなどと競合させてアイシスを攻略しましょう。
地元のトヨタ店以外にも可能なら隣県のトヨタ店、アイシスを扱っているサブディーラーなど出来るだけ複数のディーラーを回って、アイシスの値引きを引き出しましょう。
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2007年9月6日現在の目標値引き額
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30万円
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.9月は中間決算期です。9月中の登録or納車を条件に交渉していけば、大幅値引きの確立も高まります。
プレマシー、ラフェスタ、ウィッシュ、新型ノア・ヴォクシーなどと迷っている状況で商談を進めましょう。9月登録ギリギリのタイミングなら一発勝負で、「この条件なら契約する」と短期決戦で攻めても良いでしょう。
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2007年8月9日現在の目標値引き額
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26万円
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.お盆休み明けから、9月の中間決算の販売セールが本格化します。アイシスの値引きも9月中の登録or納車条件で拡大していくでしょう。
ラフェスタ、ウィッシュ、プレマシーなどとしっかりと競合させて、値引を引き出しましょう。
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2007年7月6日現在の目標値引き額
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26万円
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マイチェン後のアイシスの値引きは相変わらずガードが固いようですが、車両＋オプションからの値引き総額30万は交渉次第で可能のようです。
9月の中間決算期の方が値引きは拡大しそうですね。
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2007年6月6日現在の目標値引き額
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25万円
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マイナーチェンジ後の値引きはやはり渋いようです。とは言え、オプションからの値引き込みで値引きの総額30万オーバーは目指したいですね。
6月、7月のボーナス商戦で、ディーラーの販売目標やノルマなどに、上手く交渉のタイミングが合えば、値引き30万オーバーは難しくないでしょう。
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2007年5月9日現在の目標値引き額
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25万円
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5月14日のマイナーチェンジ後のアイシスの目標値引き額です。マイチェン後しばらくは値引きが引き締められるかもしれませんが、ボーナス商戦では再び値引きは拡大傾向になるでしょう。
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2007年4月8日現在の目標値引き額
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33万円
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5月のマイナーチェンジで現行モデルはオーダーストップで、在庫のみの販売のようです。現行モデルを買うならそれなりの値引きを引き出して割安で購入しましょう。
マイチェン後の新型を対象とするなら、値引きはしばらく渋いかもしれません。
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2007年3月6日現在の目標値引き額
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33万円
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ディーラーにアイシスの在庫があれば、3月21日の祝日か24、25の3月最後の土日までに契約すれば、3月中登録に間に合うギリギリのタイミングかもしれません。
3月登録に間に合えば、まだ目標に達していないディーラー＆営業マンに当たれば、アイシスの大幅値引きが見えてきます
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2007年2月12日現在の目標値引き額
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33万円
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アイシスを安く買うなら今です！これから3月中の納車（又は登録）に間に合うように交渉していけば、大幅値引きでアイシスを購入できるチャンスが大きいです。ウィッシュ、ストリーム、プレマシー、ラフェスタから、ノア、ヴォクシー、ステップワゴンまで絡めて値引きを引き出しましょう。
短期決戦で1回〜2回の商談で決める作戦もこの時期は有効です。
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2007年1月16日現在の目標値引き額
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31万円
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いよいよ年度末決算の時期になってきました。2月、3月に登録するスケジュールで商談すると大幅値引きの可能性も高くなります。
フルにオプション・付属品を付けたら、値引きの総額40万以上も十分狙えます。
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2006年12月6日現在の目標値引き額
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31万円
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12月はボーナス商戦ですが、新車の登録台数は少なくなります。
また、1月〜12月までの1年間の販売目標もあるので、年内登録の条件で大幅値引きの好条件が出ることもあります。
年内登録と年明けの2007年登録だと、数年後の下取り査定価格にも差が出てくるので、乗りつぶすつもり、又は気にしないのであれば、年内登録で交渉して、それほど値引きが出ないのであれば、年明けか2〜3月の年度末決算期まで視野を広げると良いでしょう。
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2006年11月8日現在の目標値引き額
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30万円
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11月もこれまでと変わらず、30万オーバーの値引きが狙えます。ウイッシュ、ストリーム、ラフェスタ、プレマシーの他、ノアやヴォクシー、ステップワゴンまで競合できます。フルにオプションを付けたら、値引きの総額35万以上、40万近辺まで狙えます。
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2006年10月5日現在の目標値引き額
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30万円
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9月中は30万オーバーの値引きが多々見られました。9月の販売台数も目標台数を若干上回っただけで、10月はおそらく目標の4000台を下回るでしょう。10月も30万オーバーの値引きは狙えます。
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2006年9月6日現在の目標値引き額
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30万円
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9月の中間決算によるキャンペーン中です。9月中の登録を条件に交渉すれば、値引きも拡大するでしょう。
9月9、10の週末、在庫車があれば16、17、18日の三連休、23,24でもぎりぎり9月登録に間に合うディーラーもあるかもしれません。
9月中の登録を条件に、値引きの総額35万以上、オプションをたくさん付けた場合は40万突破も不可能ではありません。
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2006年8月6日現在の目標値引き額
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30万円
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ボーナス商戦も終わりちょっと一息ですが、お盆休み明けにはすぐに中間決算期によるキャンペーンが始まります。
9月中の登録を目指してディーラーや営業マンも売り込みに力を入れてきます。商談スケジュールを立てて、9月2、3、9、10の週末、在庫車があれば16、17、18日の三連休に契約するタイミングで交渉を進めると大幅値引きの可能性も高くなります。
9月中の登録が条件であれば、オプションにもよりますが、値引きの総額35万以上を目指したいですね。
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2006年7月6日現在の目標値引き額
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28万円
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ボーナス商戦も終盤です。15,16,17日の三連休が狙い目でしょうか。在庫があれば、22,23日の週末がビックチャンスでしょう。
オプションからの値引きを含めれば、30万引きオーバーが出ています。
ノルマのきつい販売店や営業マンに当たれば、値引きの総額40万に迫れるかもしれません。
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2006年6月6日現在の目標値引き額
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28万円
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オプションからの値引きを含めれば、30万以上の値引きは獲得したいところ。ボーナス商戦なので、今月から7月中旬、在庫車があれば7月22、23日の週末まで、値引き交渉によって割安で購入できるチャンスです。上手く交渉して値引きを勝ち取りたいですね。
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2006年5月10日現在の目標値引き額
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28万円
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今月も変わらず28万円位が目標値引き額です。6月からボーナス商戦が始まります。ディーラーも下取り対策費や目標達成の報奨金を値引きにまわすなどして、販売増に力を入れてきます。
今月から準備をして、大幅値引き獲得を目指しましょう。
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2006年4月8日現在の目標値引き額
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28万円
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更新をサボっておりましたが、、目標値引き額は4月になった現在でも変わっておりません。20万円台の値引きは十分可能で、交渉次第では値引きの総額30万円は可能でしょう。
他車との競合に加えて、可能であれば他県へ越境してトヨタ店同士の競合が有効です。
4月は中古車需要も高いので、下取り車の高取りも十分可能です。ディーラーの査定に加えて、複数の買い取り店で査定してもらい、1円でも高く下取り車の査定を付けてもらいましょう。
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2006年2月10日現在の目標値引き額
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28万円
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決算セール真っ只中です。アイシスの2006年1月の販売台数は3,454台で昨年の1月と比べると、56.2％で半数近いダウンになっています。
月間目標台数の4000台にも届いていない状態なので、この決算期では思い切った値引きが飛び出しそうです。
高額なオプションを付けたら値引きの総額30万以上を狙いましょう。この時期なら十分に達成可能です。瞬間最大風速では40万近辺も狙えるかもしれません。
競合はウイッシュが有効ですが、他メーカーのラフェスタ、プレマシーも絡めましょう。
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2006年1月12日現在の目標値引き額
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26万円
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プラタナGエディションですが、特別仕様車なので値引きを渋るディーラーもありますが、通常の注文車と変わらない値引きが出ているところもあります。
オプションからの値引きを含めて25万前後は獲得出来るのではないでしょうか。2,3月の決算期では30万引き以上が飛び出しそうです。
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2005年12月5日現在の目標値引き額
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26万円
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11月30日に一部改良が行われましたが、値引きはそれほど引き締められないはず。
同じく12月7日に一部改良されるラフェスタや値引きの大きいプレマシー、良く売れている人気のウイッシュなどをぶつけて丹念に競合させましょう。
プラタナGエディションは特別仕様車なので値引きは渋いかもしれません。それでも値引きの総額で20万以上は獲得したいところです。
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2005年11月11日現在の目標値引き額
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27万円
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11月30日に一部改良が行われます。現行モデルは在庫販売で、在庫が残っていれば購入できます。
大幅値引きを狙うなら、「改良後のモデルを購入したいが、大幅な値引きが出るなら在庫車も検討したい。」とやりましょう。それで営業マンが乗ってくれば大幅値引きのチャンスです。もっとも在庫車が残っていればの話ですが・・・
改良後のニューモデルでは、多少値引きが引き締められると思いますが、ガチガチと言うほどでもないでしょう。20万以上の値引きは十分可能と思います。
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2005年10月6日現在の目標値引き額
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25万円
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9月の中間決算では、値引きの総額30万円以上が出ていたようです。10月は多少引き締め傾向が見られますが、ひるんではいけません。（笑）
ウイッシュやステップワゴン、ノア・ヴォクシー、セレナ、オデッセイなど、多少タイプは違っても販売好調のライバル車が多数ありますので、これらと上手に競合させれば大幅値引きも夢ではありません。
年内か年明けにも一部改良が行われれば、在庫一掃セールで値引きも拡大するでしょう。
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2005年9月14日現在の目標値引き額
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24万円
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更新が遅くなりましてすいません。。
9月の中間決算期真っ最中ですね。今月ならディーラーも多少の無理は聞いてくれるはずです。
車両＋オプションからの値引きの総額では、30万オーバーを狙いたいですね。
マイナーチェンジされたウイッシュとの競合が有効です。
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2005年8月2日現在の目標値引き額
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21万円
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ボーナス商戦が終わりました。ボーナス商戦では、値引きの総額30万オーバーがチラホラ出たようです。
他のライバル車と比べ堅調に売れているため、全般的にまだ強気な売り方が目立つようです。
各ディーラーもお盆休みまで一息ついて、休み明けから9月の中間決算の売込みを開始します。
割安な購入を目指すなら9月の決算を狙いましょう。
9月5日にマイナーチェンジを控えているウイッシュとの競合が有効でしょう。マイナー後のウイッシュよりも大幅な値引きを獲得したいですね。
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2005年6月27日現在の目標値引き額
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23万円
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非常に堅調に売れているアイシスです。初回の値引き額は今までと変わらず、10万前後〜15万ほどでしょう。
日産のラフェスタが販売下落で値引きが拡大しています。同じくプレマシーもですね。この2車との競合や、9月にマイナーチェンジを控えて大幅値引きが期待できるウイッシュも有効な競合車です。
アイシスの納車期間も短くなりましたので、ボーナスセール終了の7月ぎりぎり登録を狙って交渉すれば、オプションからの値引きを含めた値引きの総額で30万突破も期待できるかもしれません？
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2005年5月29日現在の目標値引き額
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22万円
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いよいよ6月から夏のボーナス商戦に入ります。決算期を終えてから値引きの渋かったディーラーも、ボーナス商戦と言う事で、値引きの枠も拡大しているでしょう。
ウイッシュやラフェスタ、プレマシーはもちろん、ノア・ヴォクシー、そしてフルモデルチェンジして両側スライドドアに低床構造で車高の低くなったホンダステップワゴンも、競合車として有効かもしれません。
これらとうまく競合を煽り、大幅値引きを勝ち取りたいですね。
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2005年5月11日現在の目標値引き額
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18万円
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やはり決算期よりも値引きは引き締めています。現状ではオプションからの値引きこみで20万を超えれば、成功でしょう。
ゴールデンウイークも終わり、いよいよ夏のボーナス商戦に向けて動き出します。今よりも割安な購入を目指すなら、6月、7月のボーナス時期に的を絞って商談するのが良いと思います。
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2005年4月5日現在の目標値引き額
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18万円
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決算期が終わりましたね。決算期中は値引きの総額が20万後半にまで拡大しました。
4月は多少ガードが固くなりますが、例年販売台数が落ち込む時期です。ディーラーや営業マンのノルマも普段より低く設定されますが、それでもなかなか大変のようですね。ノルマ達成の厳しいセールス氏に出会えれば、決算期と変わらないぐらいの値引き獲得も可能です。
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2005年3月17日現在の目標値引き額
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20万円
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3月中に登録できる車両が残っていれば、今週末の三連休（19,20,21）が、決算値引きで購入できる最後のチャンスでしょう。
この決算期で大分値引きのガードが緩んだようです。4月になれば多少引き締められますが、夏のボーナス商戦に向けてライバル車と競合していけば攻略は可能です。
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2005年2月17日現在の目標値引き額
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18万円
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この決算期では15万を超える値引きが出ているようです。当HPに寄せられる交渉レポートにも、車両から20万を超える値引きが報告されています。（交渉レポートは後日アップします）
1,8なら納車期間も比較的短いので、まだまだ決算期の大幅値引きのチャンスがあります。2,0でも3月登録可能な車をディーラーが押さえている事もありますので、あれば大幅値引きのチャンスでしょう。
オプションからの値引きを含めたら、20万以上はクリアしたい所ですね。
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2005年1月31日現在の目標値引き額
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15万円
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相変わらず渋いようですね〜。納車期間ですが2000ccは約2ヶ月、1800ccは4週間前後のようですね。装備付属品からの値引きを含めると合計20万前後の値引きが限界付近のようです。合計20万引きの内容も、車両から15万プラス付属品から5万だったり、車両から3〜5万プラス付属品から15〜17万だったりと様々です。この辺はディーラーの事情によるようです。車両からの値引きはどのディーラーも抑えたいようですね。
一般的に値引きが大きくなる3月の年度末決算を視野に入れると、3月末までの登録が販売店の実績となるので、それに合わせた交渉スケジュールをたてましょう。1800ccなら納車4週間として2月末の契約、2000ccなら1月末から2月上旬に契約にすると、3月末の登録にぎりぎり間に合う計算になります。もちろん実際の納車期間はディーラーで確認しなければなりませんが、これらの時期に合わせて交渉すれば値引き額もアップするかもしれません。
ただ買い急ぎは禁物です。あくまで相手の出方を見て粘り強く交渉して行きましょう。車両からの値引き、付属品からの値引き、下取り車の査定額アップ、諸費用カットなど出来るものはすべて要求しましょう。買い取り店でも査定してもらうと、ディーラーの下取り額が適切かどうか判断が付きます。
ウイッシュ、ラフェスタ、プレマシー、などの他車との競合も忘れずに。
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2004年12月29日現在の目標値引き額
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15万円
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やっぱり納車待ち1〜2ヶ月状態が続いているようですね。タイミングによっては、2ヶ月以上かかる場合も・・
値引きは全般的に厳しいようですが、ちらほら値引きの総額20万オーバーが出てくるようになりました。
オプションをどれだけ付けるかにもよりますが、フルに装備・付属品を付けたら値引きの総額20万以上を狙いましょう。
来年の決算期は、ラフェスタ、ＮＥＷプレマシー、ウイッシュなどとの競合で、今よりも割安な購入が期待できます。 |
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2004年11月17日現在の目標値引き額
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14万円
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相変わらずの人気で納車待ち1〜2ヶ月状態が続いているようです。納車待ちが1ヶ月以内になってこないと、値引きの方もなかなか拡大しないでしょう。
12月は年末商戦がスタートしますし、日産ラフェスタもデビューします。年明けにはプレマシーも・・・この辺りをうまく交渉材料にすれば、14万引きは期待できるのではないかと思います。 |
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2004年11月3日現在の目標値引き額
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12万円
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初回交渉では、値引き5万円〜スタートが多いようですね。
車両本体価格から10万円前後値引き、ディーラーオプション10〜20％引き又はサービス、と言うケースが多いようです。
現状では車両本体価格から12万円引き出来れば成功でしょう。
上位グレード（プラタナ、Ｇ、Ｇセレクション）では、15万引きを目標にしてもいいです。
日産から12月2日に出る新型車、ラフェスタの登場を待って、競合させるのも効果的です。 |
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